公司司机年终总结

公司司机年终总结篇1

　　20xx年，本人在公司领导的正确领导下，认真贯彻省交通集团《高速公路营运管理试行标准》的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、标准、创新”的工作方针。强化管理，开拓进取，较为出色地完成了各项工作任务，现将本人一年来的主要工作总结如下：

　　一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，按照总经理及分管副总经理的部署，完成好本职工作。同时认真学习业务线条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。

　　在过去的一年里，本人严格按照《高速公路营运管理试行标准》的要求，根据公司的统一部署，加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的'管理。按照现有人员配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、标准化。

　　1、为完善会议、学习制度，积极创立学习型企业，切实提高部门人员的整体素质，本人结合机电管理部的实际，通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式提高部门人员的业务水平和理论知识。在此根基上，要求业务线条的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的开展，营造了良好的工作气氛。

　　2、加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同感、集体感，倡导部门员工爱岗敬业的热情。

　　3、努力构建高速公路的机电业务框架，明确部门各岗位的工作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格催促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检保养机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丧失。

　　公司司机年终总结篇2

　　今年以来，我们认真落实区委、区的决策部署，全面贯彻、落实区委、区各项方针政策，以“建、改、创”为主线，认真履行维修质量，努力提高工作服务水平，取得了较大成效。

　　一、加强维修质量监督管理，确保工程质量

　　我们认真抓好工程质量工作，严把材料质量质量关，严格按照规范、标准、设计和施工方案实施，杜绝不符合规范和规定的材料使用。

　　二、强化工程项目管理

　　1、我工程项目部在工程建设过程中，认真履行维修质量责任，做好项目建设工作，做好工程项目建设的前期工作。

　　2、项目部在工程建设中，我工程部始终以质量求生存，为工程质量的第一要务，坚持“安全第一，预防为主”方针，坚持“安全就是效益”的理念，坚持“质量为本，质量为主”的`原则，严把工程质量关，保证工程进度。严格执行工程施工质量检查制度，严格执行施工规范操作规程。

　　三、加强工程项目施工技术管理和质量监控

　　我们严格执行工程项目施工质量技术规范和规定，认真履行技术质量责任和义务，确保工程进度和质量的安全。一是严格控制施工质量，加强对施工单位的技术指导和质量控制;二是严格控制安全和质量的监控，加强施工工程项目的施工现场管理和安全控制，做到安全和质量的和谐。

　　四、建设工程施工质量验收

　　xxx

　　五、工程进度管理及成本控制

　　为了加强工程进度管理，我工程部在项目施工进度管理上，加大管理力度，严格控制施工进度和成本投入，确保工程按期完成竣工任务。

　　工程进度管理及成本控制在工程建设中的作用主要有以下几点：

　　1、根据工程进度要求，项目部建立了进度计划管理制度，根据施工进度，对每一个计划进行严格控制，确保每一个进场施工的工人必须配备必要的劳务，保证施工顺利进行，保证施工质量。

　　2、对进度进行严密控制，对每一个施工项目都进行严格控制，确保每一个工人都按施工进度要求做好施工工作，确保工程按期完成任务。

　　3、严格控制施工质量，对每个进场施工的工人严格控制，加强施工质量的督促和检查，确保施工质量达标。

　　4、加强对进行工程质量控制的技术管理工作，施工质量的好坏将直接影响到项目的效益。

　　公司司机年终总结篇3

　　1、根据合同的要求，催促跟进建立方对公司机电工程的收尾和完善工作，催促承包商对一些存在缺陷的工程进展改造、完善。

　　2、全面深入对公司设备设施的普查工作，建立了公司设备设施根本档案。针对原有在用的一些设备设施技术资料不完善的情况。本人组织部门人员做好公司机电系统的相关资料的管理工作。根据行业惯例和合同要求，要求承包商追加相关技术资料。催促承包商完善有关工程的技术图纸。通过近一年的努力，建立了XX高速公路根本的设备设施档案，为今后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的根底。

　　3、根据管理的需要，今年7月—10月，本人组织对汤坑隧道监控工程、隧道群备用高压线路工程、备用电源系统工程的`完善。同时，组织对公司管理中心环境监控工程、XX收费站防雷系统工程及其它一些收费站车道系统工程的改造工作。

　　4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人组织部门人员完成了公司OA系统的建立，协助路产管理部完成了路政信息管理系统的建立。

　　5、一年来，本人要求部门员工强化效劳意识，及时解决公司机电设备设施日常出现的问题。为保障全线设备设施的稳定运行，机电管理部除定期对全线的机电设备设施进展巡检外，还积极与相关业务部联系沟通，建立机电设施故障快速反响机制。及时对损坏的设备设施进展修复、更换、调试。

　　2、责成隧道管理所完成了隧道口路灯照明系统时控开关的安装，消除了隧道口白日开灯的不必要浪费。

　　3、催促隧管理所完成了隧道消防泵防水墙的砌建，消除了雨天水淹隧道机电设备的隐患。

　　4、催促隧管理所对隧道照明灯具进展编号，使隧道灯具的运行和维护管理序目清晰。

　　5、催促隧管理所完善了机电仓库的管理，防止了机电物品备件的流失。

　　6、按照公司的统一部署，本人催促隧管理所建立了义务消防队，要求义务消防队实行全天候24小时值班制度，提高隧道突发事件的快速反响能力。一年来，义务消防队对2起发生在隧道区域的突发事件进展快速排除，遏制了恶性事故的发生，确保了隧道行车安全。

　　此外，一年来，本人还催促隧道管理所对监控室再监控设施、隧道管理所环境监控系统的建立和管理。

　　公司司机年终总结篇4

　　20xx年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

　　一、工作情况

　　在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，保持平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

　　一年来从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全行车无事故。

　　二、存在的问题和打算

　　尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。

　　存在的问题

　　一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

　　第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;

　　第二，有些工作还不够过细，有待于加强;

　　今后努力方向

　　在新的'一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

　　一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

　　二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

　　三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

　　新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，我会做好20xx年个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

　　公司司机年终总结篇5

　　20xx年的工作即将告一段落，回顾这xx年来的工作，我在公司领导及各位同事的关心、指导和帮忙下，严格要求自我，认真落实领导交给的各项任务；在不断的提升自我的专业水平及综合素质，努力践行“服务于工程，服务于公司”的职责，较好地完成了各项工作任务。现将xx年来的工作总结如下：

　　一、主要完成工作

　　1、完成工程项目：

　　2）完成工程施工前期的各项准备工作。包括：安全知识教育、工程质量检查、设备安装调试、工地施工管理、材料采购、机电设备的购置与保证、施工安全等。

　　3）工程质量检查：每个工程进场施工前，对施工过程质量进行检查，包括安全方面的检查、材质方面的检查、机具方面的检查，以及机械设备的安装调试。工程开工前组织设备安装调试工作，设备安装调试合格后，方可使用，对机具设备的质量要求较高。工程竣工后，进行安装交验，并交验手续。

　　4）工程资料整理：每个工程完成之后，及时整理工程竣工资料，并按规定要求装订成册存档。每个工程竣工后，及时整理工程竣工资料，并按规定要求装订成册存档。

　　5）其他方面：

　　①参加公司及部门组织各种学习及系列培训，并透过考试取得职业资格证书；

　　②与各职能部门一道共同学习、交流、总结经验、吸取教训；

　　③按时完成领导交派的其他工作。

　　二、工作中的不足

　　1）对公司的工程管理、施工质量、进度等方面的资料整理不够及时；

　　2）自身的学习还需要不断的提高；

　　三、下一步工作计划

　　1）努力学习工程设计方面的相关知识，多查相关资料，并加强学习工程量计算的.技巧等业务知识。

　　2）加强与公司各部门的沟通。了解公司的发展状况和各部门的工作资料，有了这些知识储备，一方面能及时准确地回答客户的问题，准确地转接电话；或者在力所能及的范围内，简要回答客户的问题。

　　3）努力打造良好的前台环境。要保持好公司的门面形象，不仅仅要注意自我的形象，还要保持良好的环境卫生，让客户有种赏心悦目的感觉。

　　总之，经过这xx年的工作，我在某某项目上取得必须的成绩，但存在的问题也不少。为此，我将在今后的工作中努力加以下几点来弥补自我的不足：

　　1）自身的学习还需要进一步加强，不断的学习虚心向同事学习工作方法，以及管理水平的经验，努力为公司建设做出应有的贡献。

　　2）应当积极参与工程部的各种活动，加强同事之间的感情和部门之间的沟通。并且在工程项目上多为领导着想。

　　以上是我的试用期工作总结，如有不妥之处敬请谅解。

　　公司司机年终总结篇6

　　在同事们的热情助和力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的`工作情况总结如下：

　　一、努力学习，不断提高自身素质我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自己的自身素质有了很的提高。

　　二、钻研技术，安全行驶认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

　　三、严格自律，努力做好本职工作严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

　　四、爱护车辆，勤俭节约认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。通过这一年的学习与实践，使自己有了很提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

汽车驾驶员年终总结

汽车驾驶员年终总结篇一

去年年底的一天，测试场中，一辆配备自动驾驶系统的测试车在夕阳下疾驰。偌大的试验场随机摆放了若干个模仿汽车尾部造型的障碍物――为了接近真实汽车，它们每个都造价不菲。

载有两名博世工作人员的自动驾驶汽车，以接近40公里/小时的车速靠近这些“停驶的汽车”，当距离非常接近时，汽车突然减速，随后用不到2秒的时间刹停在障碍物后面。这是博世正在测试自己研发的预测性紧急制动系统，目前这项技术已应用到包括奔驰等品牌的汽车里。

仅仅是简单的预警刹车，当然不会是理想中的自动驾驶。但博世的方法论，是将多种这样的“小技术”逐渐叠加在一起。据博世中国底盘控制系统副总裁蒋京芳向《时间线》介绍，目前博世将驾驶员辅助系统技术拆分为ACC定速巡航功能、车道偏离辅助系统、LKS车道保持系统以及ESP系统等――博世已将这些技术销售给汽车企业们，且得到应用。

与汽车制造商们试图营造出“自动驾驶汽车马上就会停在你家门前”的风格不同，“我们对技术的测试主要体现在使用场景和风险上。”蒋京芳认为，自动驾驶技术看起来是否够酷并不是最重要的，博世看重的是实用性。

过于务实的态度是否会错失创新的机会？

目前博世无人驾驶技术项目包括两个团队，一组位于德国博世总部，负责硬件的开发和测试。另一组则设在美国硅谷，负责开发软件并进行测试。这就是博世的软硬结合策略。

当亨利・福特第一次将带有四个轮子的内燃机向世人推销的时候，大多数人认定他疯了。“没有人需要一块能走的铁皮”――事实证明，带有鄙夷情绪的人最终都迫切地需要这样一台看似疯狂的交通工具。

自动驾驶同样如此。五年前，如果有公司或高校高调地宣布自动驾驶将不是梦，得到的回应不会比亨利・福特创业时好多少。但技术的快速更迭以及互联网的迅速普及，加快了概念放大的速度。2011年谷歌首次公开亮相了自己的自动驾驶汽车。车顶上装载大号雷达的汽车图片迅速登上了《华尔街日报》头条。人们开始惊呼：啊，原来它（自动驾驶）是真的！

谷歌的举动引爆了自动驾驶这个词，汽车领域的公司们没理由放弃这个能引发关注的机会。2013年包括日产、通用在内的汽车制造商们纷纷宣布配置了自动驾驶系统的汽车成功完成路试。日产副总裁安迪・帕默（Andy Palmer）颇有信心地将自动驾驶普及时间定在2020年，“我们会生产人们买得起的汽车。”

全球不同国家和地区的汽车企业们，不约而同向着一个概念努力，供应商们也在其中。在第65届法兰克福国际汽车展上，罗伯特・博世有限公司董事会主席沃尔克马尔・邓纳尔（Volkmar Denner）宣布，在未来五年内，驾驶员辅助系统的市场规模每年将增长三分之一。“驾驶员辅助系统会是实现自动驾驶的第一步。”蒋京芳对《时间线》说。

目前，博世集团对“自动驾驶”技术的态度颇为超前，一反在外界眼中零部件供应商谨慎、保守的做事方式。“我认为自动驾驶会是一个大的未来，博世愿意做这种猜测。”博世中国执行副总裁徐大全在接受媒体采访时表示，博世会通过阶段性的技术研究，实现一整套自动驾驶技术。

2011年，博世内部表示出对自动驾驶技术的关注后，它被拆分为多个更具体的技术功能。一项技术的研发会由多个团队负责。这不但是博世内部研发项目的运行法则，同时也是博世的核心竞争力。目前在全球范围博世有30多万名员工，他们都以不同的小组制运行，没人能说清博世在全球究竟有多少个研发小组，因为小组成员和名称会不停变化――统计它就像数星星一样。

博世自动驾驶技术研发由超声波雷达、CM和多媒体事业部主导，这些事业部的小组成员平日会负责各自的新项目，同时兼顾自动驾驶的大课题。“博世的员工就像有统一目标的工蚁一样。”蒋京芳说，博世内部有一套共通的软件平台以帮助各部门从事创新技术开发，做到跨部门合作。

此外，学术上的支持也是博世自动驾驶研发的重要一环，青睐与全世界高校建立合作的博世，参与创建了跨学科研究项目斯坦福大学“汽车研究中心（CARS）”。该中心将会成为汽车联网技术的研发基地。在互联技术发展速度如此之快的今天，你很难将自动驾驶与联网科技割裂开。

汽车驾驶员年终总结篇二

【1】汽车驾驶员年终总结

时间飞逝，转眼间又是崭新的一年。20XX年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从公司领导安排，完满地完成了全年的工作任务，全年无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。经过20XX年的驾驶工作，我总结了一下几点经验和大家一起分享：

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质

根据公司统一安排，今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，在政治思想上和党中央保持高度一致；在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

一年来，能始终牢记行车万里，安全第一的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。

在平时的驾驶工作中，注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持三检、一保制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

20XX年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

以上就是我工作情况的总结。如有不当之处，还请大家批评指正。谢谢大家！

【2】汽车驾驶员年终总结

在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起严守规章、安全第一的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献，回顾多年的工作，我主要作了以下几个方面：

一、思想情况

认真学习马克思列宁主义、思想和邓--理论；特别是三个代表重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用三个代表重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的***主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自参加工作以来，我努力学习党的基本理论和重要思想，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态，坚持服从领导分工，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都自觉认真的去履行。

二、工作情况

多年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：

(一)是认真做好给领导的车辆服务工作。为了更好的为领导服务，我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生活习惯等，并按照新的要求，积极调整自己的服务方式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导出外的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合，均做到了安全行车。

(二)是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维护，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现存在的毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，做到了有病不出车，出车保安全，

(三)是积极做到外出期间为领导的服务工作。今年以来，我们办公室对领导出外秘书随行做了一定的限制。这样一来，领导外出期间的服务工作，很大程度上就由司机来承担。一年来，在随领导外出过程中的食宿、对外联络等，我都不推委，认真去做，没有发生任何让领导不满意的事情。

(四)是积极做好单位值班工作。根据办公室的安排，所有的车辆都要进行夜间值班。我在自己的值班期间，不随意外出，不滥交朋友，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班，没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。

(五)爱岗敬业，乐于奉献。加强业务学习，不断提高业务能力，做到干一行爱一行。认真学习业务知识。我在本岗位上，按照单位要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名***员除保证了公务用车外，还要积极参加各项义务劳动。在日常的行车、保养方面要为节能降耗做积极工作。要自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在工作中要做到任劳任怨，在工作需要时不论早晚或节假日都要随叫随到，认真完成各项任务。严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保安全行车无事故。整改时限：从我开始，从现在开始，永葆工作热情，努力实践诺言，望领导和党员群众监督实现。

三、业务方面

在工作中，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，多年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了开支，保证了行车的安全。1990年取得了初级工资格；1995年取得了中级工资格；1998年取得了汽车驾驶员高级工资格。

平时、做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通***指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。二十多年来，安全行车超过100多万公里，从未出现过一起安全责任事故，我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全责任意识，并在实际工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。

我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳，任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的表现赢得了领导和同志们的认可。

总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在上级的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作。

【3】汽车驾驶员年终总结

20XX年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮忙和大力支持下，立足本职工作，发奋学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告：

一、政治思想方面

一年来我用心参加公司里组织的学习，发奋做到在思想上、认识上同公司价值观持续一致、始终持续与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时刻进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同志，具有一种良好的敬业精神和职责感。

二、工作状况

在今年的工作中，安全地完成各项出车任务，发奋做好自己的本职工作，在这一年里能够自觉遵守交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对车子做到每日的三检查(出车前、开车中、收车后)，做到耐心细致，按期保养车子，不让车子带病工作，保证了车子的性能，持续平衡稳定的良好状态，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平时能够持续车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒适感。

一年来从不酒后开车，做到礼貌驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全开车无事故。

三、存在的问题和打算

尽管经过一些发奋，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作到达一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了必须的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表此刻：

第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高；

第二，有些工作还不够过细，有待于加强；

今后发奋方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全开车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，这天的事情在这天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，

四、有问题用心与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也期望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

司机年终总结公司司机年终总结

分类：幽默笑话日期：2024-11-26 浏览：23 评论：0